忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假

這時候就超想出國去玩的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

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商品訊息描述:

主要設施

  • 168 間客房
  • 10 間餐廳
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • SPA 服務
  • 商務中心
  • 區域接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 圖書館
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務

闔家歡樂

  • 電冰箱
  • 獨立浴室
  • 精選電視頻道
  • 免费盥洗用品
  • 每日客房服務
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於梅田
  • 大阪市立科學館 (2.6 公里)
  • 梅田藍天大廈 (1.1 公里)
  • 造幣局博物館 (3.2 公里)
  • 心齋橋商店街 (4.1 公里)
  • 大阪歷史博物館 (4.6 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

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中國時報【周思宇╱台北報導】

交通部試辦端午國道夜間收費,不僅白天塞車未見緩解,晚間車流竟不減反增。民進黨立委劉櫂豪昨表示,今年連假車流量更勝以往,白天塞車難免;而當初取消夜間免收費係因安全考量,如今從數據來看,夜晚肇事率確實下降,但車流量卻提高,因此他建議,如大部分民眾不care(在乎)有無收費,此政策也無助分流,下一次可考慮恢復免費,給人民小確幸,提供另一個行車選擇。

民進黨立委陳素月也向交通部長賀陳旦喊話,不要任意改變住宿優惠卷民眾習以為常的制度,否則做事會「吃力不討好」,一塞車矛頭絕對指向部長,「這樣做事很辛苦」;她也說,夜間收費與塞車恐須進一步釐清,晚間流量增加恐與白天高乘載限制有關。

不過,民進黨立委李昆澤則替交部緩頰,因近年整體自用客車數量激增,油價又降價,再加上國人逐漸重視休閒娛樂的生活品質,一碰上連假,國道塞車成為陳年老問題,但賀陳旦甫上任,不可能一下子「變魔術」讓國道不塞車,未來如何實際分流尖、離峰時段、改善地方接駁系統、推廣替代道路才是上策。

民進黨立委林俊憲也表示,端午連假本來就容易塞車,重點是相關單位應做好疏住宿券導,以面對取消夜間免收費的衝擊,希望交通部在假期結束後,拿出科學數據,證明政策是否可行。

身為高雄女婿的民進黨立委鄭運鵬也開車「實測」,他前天下午2點10分從桃園南崁出發,大約7時許抵達高雄,若扣掉在泰安休息站休息20分鐘,實際在國道上一共4個小時半,若將台北至南崁路段換算成30分鐘,也比交通部承諾的「單趟」6小時提早抵達,南下算是「及格以上」。

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